저는 어렸을 때부터 철도에 관심이 있었고 일자리를 찾고있는 동안 철도 산업에서 일자리를 얻고 싶었습니다.
또한, 동부 시즈오카 현 동부에서 일자리를 찾는 것에 대해 생각할 때, 나는 친숙한 철도 회사 인 회사에 가입하기로 결정했습니다.

"이상 없음"에 대한 일일 보고서.

직장에서는 철도에서 전기 장비를 유지하고 관리합니다. 장비는 연간 계획에 따라 검사되며 비정상적인 지역이 발견되면 장비는 매번 수리됩니다. 사소한 문제가 운영 중단으로 이어질 수 있으므로 각 테스트는 매우 중요합니다. 또한 노화 및 법률을 충족시키고 안전한 열차 운영을 유지하기 위해 시설을 업데이트 할 계획입니다. 이러한 일상 업무를 통해 우리는 고객에게 정기적 인 운영을 제공 할 수 있으며, 이는 철도 회사와 매일 안전하고 안정적인 운송과 함께 중요합니다. "이상 없음"을보고하는 것은 기술 직원으로서의 업무의 결과입니다.

이전 직장에서는 전기 장비에 관한 정부 사무실 및 기타 외부 회사와의 절차, 건설 및 구매 자료 주문 및 회계에 관여했습니다. 하나의 시설을 업데이트하더라도 내부 및 외부의 다양한 절차가 필요하므로 시설 업데이트를 간단한 방식으로 진행할 수 없습니다. 각 절차를 진행하고 새로운 장비가 시작되었고 후속 회계 처리 작업이 완료되었고 일련의 작업이 완료되었습니다. 발생할 수있는 많은 도전도 있습니다. 장비가 하나씩 업데이트되었을 때 나는 성취감을 느꼈습니다. 변전소의 갱신은 나의 가장 큰 기억입니다.

직장에서 각 사람은 진지합니다. 철도는 스스로 운영 할 수 없습니다. 철도를 운영 할 때, 우리는 기술 직원이 전기 장비뿐만 아니라 철도 장비 및 차량 장비의 세 가지 특수 작업에 대한 책임이 있습니다. 또한 교통 산업에는 드라이버 및 지휘자, 운전 사령부, 스테이션 승무원 및 승객 명령의 네 가지 작업이 있습니다. 철도 서비스에 속한 직원이 기본 운영을 보호하고 안전한 운영을 보장하며 고객이 우리의 철도 노선을 편안하게 사용할 수 있도록 팀을 구성하도록하기 위해 각 개인이 심각해야합니다.

물론, 분위기는 휴식 시간 동안 집에 있습니다. 철도는 다양한 시설을 사용하여 운영되지만 사람들은 결국에는 운영하고 있습니다. 일의 진지함 뒤에,이 가정적인 분위기는 작업 중 윤활유가됩니다. 우리는 팀의 힘을 더욱 향상시킬 수 있다고 생각합니다.

고객에게 안전과 보안을 계속 제공 할 장비 운영에 대한 생각. 나는 그룹 회사 인 Seibu Railway에서 두 번 두 번째로졌다. 둘 다 짧은 기간 이었지만 메트로폴리탄 지역의 주요 철도 회사에서 우리와 다른 규모의 조직을 경험할 수있었습니다. 또한, 우리의 사업에서 우리는 시설 업데이트, 실행 및 국가 보조금 시스템 사용을위한 예산 준비에 관여했습니다. 우리는 시설 유지에 대한 다양한 관점이 있다는 것을 배웠습니다. 우리는 고객에게 안전과 보안을 계속 제공하고 있으며, 기차 직원이 고객의 안전도 회사에서 일하고 있는지 확인하기 위해 우리의 철도 직원이 무엇을 할 수 있는지에 대해 계속 생각하고 싶습니다.

이를 위해, 나는 그들의 시설과 일과 성장을 이해하기 위해 나의 후배들을 지원하고 싶습니다. 그러나 나는 내가 모르는 많은 것들을 가지고 있으며, 나는 선배들과 후배들로부터 많은 것을 배우고 매일 공부할 것입니다.